Как выбрать аккредитованную испытательную лабораторию
Выбор лаборатории — не про цену и не про скорость. От него зависит, примут ли ваши документы в ГИБДД, и выяснится это уже после того, как деньги заплачены.
Почему это важно именно на первом шаге
Процедура внесения изменений в конструкцию начинается с предварительной технической экспертизы: организация оценивает допустимость изменений и выдаёт заключение. Порядок целиком разобран в статье «Переоборудование автомобиля».
Правила, утверждённые постановлением Правительства РФ от 06.04.2019 № 413, называют среди оснований для отказа в разрешении два, связанных напрямую с выбором организации:
- заключение выдано организацией, не соответствующей установленным требованиям;
- заключение отсутствует в реестре заключений предварительной технической экспертизы.
Второе особенно коварно: бумага у вас на руках есть, а записи в реестре нет — и отказ приходит на ровном месте.
Что проверить до обращения
1. Запись в реестре аккредитованных лиц. Реестр ведёт Федеральная служба по аккредитации (Росаккредитация), он публичный и доступен на сайте ведомства — fsa.gov.ru. Искать можно по названию организации или ИНН.
2. Статус аккредитации. Он должен быть действующим. Аккредитация может быть приостановлена или прекращена, при этом сайт организации об этом, как правило, не сообщает.
3. Область аккредитации. Ключевой и самый пропускаемый пункт. Организация может быть аккредитована совершенно легально, но на другие работы. Убедитесь, что в области аккредитации есть работы по требованиям ТР ТС 018/2011 и по вашему типу транспортного средства: легковой автомобиль, автобус, грузовой транспорт — это разные позиции.
4. Готовность внести заключение в реестр. Спросите об этом прямо до оплаты и попросите показать запись после выдачи документа.
Что должно насторожить
- Отказ назвать номер аттестата аккредитации или ИНН до оплаты.
- Обещание оформить документы на уже выполненные работы — порядок предполагает разрешение до работ, и добросовестная организация об этом скажет.
- Гарантия положительного заключения заранее, без осмотра автомобиля.
- Готовность «решить вопрос» с изменениями, которые требуют полной оценки соответствия, — увеличением максимальной массы, заменой кузова, установкой грузоподъёмного оборудования. Такие изменения через эту процедуру не проходят в принципе, и обещание обратного означает либо некомпетентность, либо подлог.
- Существенно более низкая цена без объяснения причины.
После получения заключения
Проверьте три вещи, не отходя далеко:
- заключение попало в реестр заключений предварительной технической экспертизы;
- данные автомобиля в нём совпадают с ПТС или ЭПТС до символа;
- перечень изменений описан так, как вы планируете их выполнять, — работы за пределами разрешения станут основанием для отказа уже на втором этапе.
Остальные основания отказа и что делать после него — в статье про отказ ГИБДД.
Полезно заранее знать исходную конфигурацию автомобиля: возможно, изменения не требуются вовсе. Характеристики типа и перечень модификаций содержатся в одобрении типа — документ ищется в базе ОТТС по номеру из ПТС или ЭПТС.
Если случай нетиповой и непонятно, с чего начинать, — консультация по переоборудованию сэкономит и время, и деньги на экспертизе не по адресу.
Коротко
- Проверять нужно запись в реестре Росаккредитации, а не аттестат на стене.
- Область аккредитации важнее цены: заключение вне области бесполезно.
- Заключение обязано попасть в реестр заключений — уточняйте это до оплаты.
- Обещание «оформим уже сделанное» или «гарантируем положительное заключение» — повод искать другую организацию.
Источники
- Постановление Правительства РФ от 06.04.2019 № 413 «Об утверждении Правил внесения изменений в конструкцию находящихся в эксплуатации колёсных транспортных средств…», пункт 7
- Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств»
- Реестр аккредитованных лиц Федеральной службы по аккредитации, fsa.gov.ru